第2节
汽车维修设备
1.2.1 汽车维修工具
维修车辆需要使用多种工具,能否正确使用这些工具,会对作业效率、安全性和精度等产生不小的影响。另外,有些工具因制造商与型号不同,使用方法也不同,如果使用错误,不仅会带来风险,也可能造成重大事故。因此,了解工具的类型、用途并掌握正确的使用方法是十分重要的。
1.2.1.1 手持工具
1.扳手
扳手是拧紧、松开螺栓和螺母时使用最多的工具。两端口径相同的扳手是同口扳手,两端口径不同的扳手是双头扳手,只有一端开口的扳手是单头扳手。在使用扳手前,应查看扳手口径与螺栓头及螺母的尺寸是否合适。无论是旋紧还是回松,都应顺着拉力的方向施力(安全)。注意不要加长扳手柄,这会拧断螺栓或损坏螺纹。当需要加大力矩时,应使用梅花扳手或套筒扳手。当螺栓过紧无法松开时,不要用锤子等敲打柄部。活动扳手的扳手头部与普通扳手相似,但能通过调节螺丝带动活动钳来对口径进行调节,主要用于特殊尺寸的螺栓或螺母。管扳手只用来扳转圆管,其咬合力很强,急速加力时钳齿会损伤工件,因此,为防止圆管被钳伤,应垫入布块。扭力扳手可以在紧固螺栓及螺母的同时测量正在施加的力矩(旋转力),使用时需要装上套筒。维修用扳手类型及实物示意图如图1-15所示。

图1-15 维修用扳手类型及实物示意图
2.手钳
手钳有多种用途,如扭弯开尾销、截断金属线等,主要包括鲤鱼钳、扁嘴钳、尖嘴钳、钢丝钳、剪钳、水泵钳等类型,如图1-16所示。除截线钳(如钢丝钳、剪钳)外,其他手钳只用来钳夹工件,不可用来旋转螺母、横向使用或敲击。

图1-16 手钳类型及实物示意图

图1-16 手钳类型及实物示意图(续)
3.螺钉旋具
为适应不同的螺钉头,螺钉旋具分为十字型和一字型两种,如图1-17(a)所示,需要根据实际情况选用。注意:使用时应保证螺钉旋具的刃部正确嵌入螺钉头部的沟中。螺钉旋具不可随意改变用途。
4.锤子
单手锤是使用最多的一种锤子,其大小以锤头的质量表示,一般为0.1~0.4kg。检查锤用来检查紧固状态等。按照材料不同,锤子又分为塑料锤、铜锤、木锤及橡胶锤等,如图1-17(b)所示,非金属锤常用于敲打容易损伤或不允许损伤的物件。在使用锤子前,应查看锤头是否松动。使用时,若手握在接近锤头处,则会使敲打力减小,也不易落在准确的位置。注意锤头落面应与敲击面平行。若担心敲击面被损伤,则应在敲击面上垫木片。

图1-17 螺钉旋具与锤子
5.锥子
冲锥用来打刻记号(部件的区别、拆装记号),也可在钻孔前打出孔位点。
1.2.1.2 一般工具
1.防护罩布(保护罩、座席罩)
在对客户的车辆进行检修作业时,应先盖上防护罩布,以防车辆被刮伤或弄脏。防护罩布的样式如图1-18所示。

图1-18 防护罩布的样式
2.液压压力机
液压压力机用来压装半轴、差速器轴承等。按液压产生方式的不同,液压压力机分为手动式和电动式两种,如图1-19所示。其中,手动式较为常用。

图1-19 液压压力机
3.钻机
如图1-20(a)所示,电钻是用来在铁板上钻孔的工具,进行作业时应将钻头正确插入卡盘并将卡盘拧紧,否则钻头可能会在中途脱落或迸出。需要注意的是,必须先在工件上用中心冲打出孔位点;不要强行给钻头施加过大的力,导致其停转;不要通过反复切换开关来驱动停转的钻头;移动或更换钻头时应先使电动机完全停止转动;应以正确的姿势进行作业。
如图1-20(b)所示,台钻操作不当可能会伤害操作者,当钻孔即将被打通时,工件有时会因突然被钻头带动旋转而造成意想不到的伤害,因此在打孔前必须先用台虎钳或夹具将工件牢牢固定。不要戴手套,因为手套可能被卷入钻头,非常危险。工件材料是硬钢时,应降低钻头转速并添注切削油。
4.台虎钳
如图1-20(c)所示,台虎钳用来固定工件。当使用台虎钳固定工件时,不应将工件夹在台虎钳的端部,而应将其夹在中央部位。若需夹在端部,则可在另一端夹入相同厚度的木片。在固定工件的过程中,应用手轻稳地拧紧,切勿用锤子等敲打台虎钳的手柄,也不要在手柄上连接管子。若担心工件被夹伤,则可用木片或铜、铝、黄铜等附加件作为隔垫。

图1-20 钻机与台虎钳
5.轮式千斤顶
轮式千斤顶的作用是在放置安全支架时升降车辆。当用轮式千斤顶举升车辆后,将安全支架放置在车下,以便于实施车辆底部的检查及维修。轮式千斤顶与安全支架如图1-21所示。

图1-21 轮式千斤顶与安全支架
1.2.1.3 专用工具
专用工具指汽车主机厂为某款或者某系列车型研发所使用的维修工具,它能够快速、安全地拆装汽车发动机、变速器等总成的内部零件。因为汽车零件多为非标准尺寸,所以每款车型的专用工具也是不同的。宝马汽车发动机正时专用工具见表1-3。
表1-3 宝马汽车发动机正时专用工具
