分秒必争

1945年8月30日，急不可耐的蒋介石任命熊式辉为东北行辕主任，单方面以接收“东北主权”的名义，公然抢夺东北地区的控制权。

东北的战略地位极其重要。如果这一地区被国民党占领，就将切断中国共产党领导的革命力量与苏联方面的联系，同时对华东、华北、西北解放区造成南北夹击之势。如果中国共产党控制东北，不仅可以占据军事上的主动，还能依靠东北雄厚的工业基础，提升自己的物资实力。

迫在眉睫的难题摆在了中国共产党人面前。9月15日凌晨，中央政治局彻夜召开紧急会议，决定成立东北中央局。东北局以彭真为书记，陈云等四人为委员。为方便同苏联方面的交流，会上还决定授予彭真、陈云少将军衔。

在控制东北的局势上，刻不容缓。陈云等人的心情是焦急的，他们无不希望以最快的时间到达东北，开展工作。所以，中央政治局会议结束不到半天，陈云、彭真等人便搭乘飞机直飞东北。

然而，谁也没有想到，这次航行出现了令乘机人员命悬一线的险情。危险是在当天下午3点飞经山海关地区时发生的。

同行的伍修权后来回忆：

那是一架道格拉斯式的双引擎飞机，开始还飞得很正常，后来却发生了问题，飞机没到沈阳，飞到山海关就降落下来。

由于飞机的机况出现问题，需要在山海关机场迫降。飞机在降落过程中直接从跑道中段落下，冲出了跑道，最后猛插到一块稻田里。由于冲击猛烈，飞机的尾巴翘了起来，机身呈垂直状态才停住。

飞机上的武修权、段子俊和莫春和都因撞击受了轻伤，叶季壮被撞得最厉害，腿被翻倒的油桶和无线电器材压住，彭真也受了脑震荡。最幸运的是陈云，飞机的舱门被撞开时，冲击力把他一下子推进了驾驶室，反而没有受伤。第二天，彭真在给刘少奇的电报中说：“我们昨天下午三时抵山海关，因飞机陷入泥坑，彭头部受伤、叶脚步略伤，但均健康。”

空中遇险并没有放缓陈云等人奔赴东北的脚步。9月18日，陈云到达沈阳。从此，陈云开始了他三年零八个月不寻常的驰骋东北战场的历程。