在企业生产中，几乎每一起安全事故的发生，都是由于细小的疏忽而导致的。如果我们每个人都多一分担当意识和安全意识，那悲剧就不会轮番上演。在安全和事故之间，只隔着担当精神。

其实，在实际的工作中，我们经常会听到“安全生产，人人有责”这样的口号，可口号毕竟只是一句空话，只有将担当精神彻底践行到工作中去，任何时候都不放松警惕，防患于未然，我们才能最大限度地消灭事故隐患，构筑起牢固的安全大堤。

巴西海顺远洋运输公司门前立着一块高5米、宽2米的石头，石头上面密密麻麻地刻满葡萄牙文字，讲述了一个关于责任的真实故事。

当巴西海顺远洋运输公司派出的救援船到达出事地点时，“环大西洋”号海轮消失了，21名船员不见了，海面上只有一个救生电台有节奏地发着求救信号。救援人员看着平静的大海发呆，谁也想不明白在这个海况极好的地方到底发生了什么，从而导致这条在当时最先进的船沉没。这时，有人发现电台下面绑着一个密封的瓶子，打开瓶子，里面有一张纸条，上面写着这样的话。

一水理查德：3月21日，我在奥克兰港买了一个台灯，想给妻子写信时照明用。

二副瑟曼：我看见理查德拿着台灯回船，说了句“这个台灯底座轻，船晃时别让它倒下来”，但没有干涉。

三副帕蒂：3月21日下午船离港，我发现救生筏施放器有问题，就将救生筏绑在架子上。

二水戴维斯：离港检查时，发现水手区的闭门器损坏，用铁丝将门绑牢。

二管轮安特耳：我检查消防设施时，发现水手区的消防栓锈蚀，心想还有几天就到码头了，到时候再换。

船长麦凯姆：起航时，工作繁忙，没有看甲板部和轮机部的安全检查报告。

机匠丹尼尔：3月23日上午，理查德和苏勒的房间消防探头连续报警。我和瓦尔特进去后，未发现火苗，判定探头误报警，拆掉交给惠特曼，要求换新的。

大管轮惠特曼：我说“正忙着，等一会儿拿给你们”。

服务生斯科尼：3月23日13点到理查德房间找他，他不在，我坐了一会儿，随手开了他的台灯。

机电长科恩：3月23日14点我发现跳闸了，因为这是以前也出现过的现象，我没多想，就将闸合上，没有查明原因。

三管轮马辛：感到空气不好，先打电话到厨房，证明没有问题后，又让机舱打开通风阀。

管事戴思蒙：3月23日14点半，我召集所有不在岗位的人到厨房帮忙做饭，晚上会餐。

最后是船长麦凯姆写的话：3月23日19点半发现火灾时，理查德和苏勒房间已经烧穿，一切糟糕透了，我们没有办法控制火情，而且火越烧越大，直到整条船上都是火。我们每个人都只犯一点点错误，但却酿成了人毁船亡的大错。

看完这张绝笔纸条，救援人员陷入了沉默，伫立在寂静的大海上，所有人仿佛清晰地看到了整个事故发生的过程。

正如船长麦凯姆所说，每个人都只犯了一点点错误，按理说，把每个人犯的这点错误单独拎出来，结果都不至于让这条船葬身于火海。可偏偏这些错误全部累积在一起，船上的人集体丧失担当精神，最后才造成了这场令人痛心不已的惨剧。

在这个世界上，人人都有自己的追求，有的人追求名利财富，有的人追求声望地位，不管追求什么，我们都不能忘了追求担当精神。因为担当精神关系到每一个人的生命安全，关系到每一个家庭的幸福美满，关系到每一家企业的长远发展。一个人如果缺乏担当精神，那无疑是对自我生命的不负责，对家庭的不负责，对工作的不负责，长此以往，其必然会害人害己，造成不可挽回的损失。

要知道，工作中的危险总是无处不在的，为此，我们一定要牢牢地抓住安全不放手。只有把安全放在心中，时时刻刻对安全负起责任，我们才能做好自己的本职工作，成为一名优秀的员工。

张耀文在一家造纸厂工作，对待工作认真负责的他，平时除了出色地完成领导交代给他的工作任务之外，他还特别注意造纸厂的安全问题。

这家造纸厂曾多次发生因员工吸烟引发的火灾事故，为此，领导对员工的吸烟问题三令五申，告诫大家一定不能在仓库抽烟。但是，大伙儿表面上答应得好好的，可背地里还是忍不住。于是，张耀文向领导建议，在仓库外专门成立一个吸烟室，领导想了想，很快就欣然答应了。

有一天，一位老前辈罔顾公司的规定，竟然在仓库抽起了烟。

其他的员工看到后都不敢吱声，唯独张耀文立马冲上前去劝阻道：“刘哥，你不能在这儿抽烟呀，这要是不小心引发火灾，咱们可都逃不了啊！”

无奈的是，老刘完全不把他的话当回事，依旧我行我素。这下可把张耀文急坏了，他立马掏出手机拨通领导的电话。老刘见状，只好把烟头掐灭，随即揽着他的肩膀说：“别别别，我错了！我去外面抽烟。”

后来，厂领导得知此事后，决定将张耀文提拔为仓库主管，全权负责仓库的安全问题。事实证明，厂领导的决定是正确的，在张耀文的管理下，造纸厂再也没有出现过任何火灾事故。

俗话说，安全在于责任，责任重于泰山。岗位的存在就意味着责任和使命的存在。假如一个人在工作中不能做到尽职尽责，那他就不是一个合格的员工。为了在工作中筑成安全的大堤，我们一定要努力提升自己的担当意识，誓当一个认真负责、勇于担当的好员工。