第一节
认识汽车物流

一、物流的定义与关键要点

1．“物”和“流”

物流中的“物”是指一切在经济活动中所碰到的物质，包括商品、产品、原材料、废弃物等；“流”是指研究对象在空间上的运动和时间上的连续。

2．物流的定义

日本《物流手册》认为，物流是物质资料从供应商向需要者的物理性移动，是创造时间性、场所性价值的经济活动，包括包装、装卸、保管、库存管理、流通加工、运输、配送等诸种活动。

国家推荐标准GB/T 18354—2006物流术语中关于物流的定义是“物品从供应地向接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送及信息处理等基本功能有机结合。”

3．物流的关键要点

汽车物流关键的要点是：以最小的代价、最符合需求、最短的距离、最快的速度、最佳的配置、最准的信息，将零部件、配件、整车，安全、高效地移送到需求地。

二、汽车物流管理的任务与主要内容

1．汽车物流研究的对象

汽车物流研究的对象是贯穿生产领域和汽车流通领域的一切物料流及相关信息流。

汽车物流研究是对汽车物流过程进行规划、管理、控制，以达到在满足用户要求的前提下物流总费用最小的目的。

2．汽车物流管理

汽车物流管理指包括为支持汽车商务战略而对材料、在制品和库存成品的流通加以控制的系统设计和行政管理。智能网联技术在汽车物流领域的广泛使用，使汽车物流管理的水平得到了空前的提升，信息更加精准，配置更加合理，过程更加流畅。

3．汽车物流管理的任务

汽车企业物流管理的任务包括：汽车生产所需原材料及最终使用点或消费点的实体移动的规划和执行，并在取得一定利润的前提下，更好地满足消费者的需求。

4．汽车物流管理的核心价值

汽车物流管理的核心价值如图2-2所示。

5．汽车物流的主要内容

汽车物流的内容十分丰富，包括生产计划的制订、采购订单下放及跟踪、供应商的管理、进出口管理、货物接收、仓储管理、发料及在制品管理、生产线物料管理、整车发运等（图2-3）。

三、汽车物流的类型与特点

1．汽车物流的供应链

汽车物流是汽车供应链上的原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程，是汽车供应链的桥梁和纽带，是实现汽车产业价值流顺畅流动的根本保障（图2-4）。

2．汽车物流的类型

汽车物流从广义上讲，包括生产供应物流、生产物流、整车销售物流、零部件供应物流以及回收物流（图2-5）。汽车服务关于汽车物流的关注，主要集中在整车销售和零部件供应物流两个方面，以及它与上下游物流之间的关联。

3．汽车物流的特点

汽车物流的特点主要表现在它的技术复杂性，服务专业性和资本、技术、知识密集性上（表2-1）。

四、汽车物流的基本模式

汽车物流的模式主要有以下3种。

1．自营物流模式

自营物流模式也称第一方物流，是封闭性很强的企业内部物流，需要建立完整的物流管理体系和完整的物流设施和队伍。

2．第三方物流模式

第三方物流是指提供物流双方部分或全部物流功能的外部提供者，它是物流专业化的一种形式。第三方物流通过契约形式与供应链上的企业和服务对象建立长期、稳定的战略伙伴关系，提供高效、稳定的物流服务，起到整合供应链的作用，从而获得长远的竞争优势。第三方物流的服务对象可以是企业、个人或多个供应链。第三方物流的优势主要表现在：使企业得到更加专业化的服务，降低运营成本，提高服务质量；解决本企业资源有限的问题，更专注于核心业务的发展；可以提高企业的运作柔性；可以减少监督成本，提高效率；降低风险，同时也可以同合作伙伴分担风险。

3．过渡型物流模式

过渡型物流是指企业先自建独立的物流公司，逐渐转化成第三方物流，同时可以承接其他企业的物流任务。

五、我国汽车物流的现状与发展趋势

1．我国汽车物流的现状

我国汽车物流作为一个行业，起步在汽车进入市场以后，至今仅有20多年历史。在此之前，由于汽车生产数量很少，且汽车作为生产资料分配，汽车运送一般采取直接提车或送车的形式解决。

改革开放后，汽车产业得到了快速发展，由于汽车产销数量日益增长，汽车市场及消费者的服务需求不断扩张，我国现代化的物流系统开始形成。

近几年来，中国的汽车第三方物流取得快速发展，一批专业的汽车物流企业快速崛起，中国汽车物流已经进入到快速发展时期。

随着车辆运输车治理工作的逐步推进，不合规运输车已陆续按期分批淘汰，公路运输有望更加规范，汽车物流迎来了行业发展新机遇。

汽车物流作为汽车供应链的重要组成部分，各零部件供应商在关注精益化、智能化发展的同时，也开始建设自身物流体系，积极与外界物流资源进行整合优化。

当前，汽车后市场正在引发新的物流需求。国家“一带一路”倡议、中国制造2025规划、O2O电商平台快速发展、互联网+与大数据的广泛应用、创新的现代智能化物流技术，都对未来汽车物流行业的发展带来了巨大的推动作用。

我国汽车物流原来存在的体制弊端、区域壁垒、标准制定滞后、基础设施不完善、人才匮乏、信息化较低、使用率较低等阻碍汽车物流行业发展的问题都将被逐渐化解，一个信息化、智能化、适合我国特点的现代化汽车物流行业正在迅速崛起。

2．我国汽车物流的配送模式

配送是汽车物流的核心。我国汽车行业的物流配送模式主要有市场配送模式、合作配送模式和自营配送模式（表2-2），其中市场配送模式是我国汽车行业的主流配送模式。

3．我国汽车物流的研究课题

我国汽车物流主要课题是：

（1）合理降低成本

专心研究供应链上各环节的物流成本，建立物流成本模型，明确物流成本指标体系，寻找保证物流综合成本合理降低的有效途径。

（2）构筑精敏供应链

集成整车流和零件流，构筑精敏供应链以适应多变的市场需求。

（3）优化物流网络

优化下游销售配送物流网络，提高市场反应速度和顾客满意度。

4．我国汽车物流的改进方向

我国汽车物流的改进方向重点集中在：

（1）信息管理网络化、标准化

通过新技术实现库存管理先进先出、新车在途跟踪、问题车逆向物流动态跟踪。

（2）降低物流综合成本

全面实施新车物流第三方服务、合理降低新车物流综合成本。通过对需求市场和出库规律的分析，合理确定物流节点的地理位置和库存规模；通过优化运输路线、尽量形成对流运输模式，实现运输成本的合理降低。

（3）重组业务流程

对内部业务流程进行重组，减少流程、缩短订单处理时间、精简人力资源、提高电子化程度；加快提车速度、加快库存周转率、提高客户的满意度。

5．我国汽车物流的发展趋势

中国汽车市场正处在普及期，还有很大的发展机会，这是汽车物流行业继续向前发展的基本保证。

可以预期，未来我国汽车物流行业的行业监管将进一步得到改善，标准化物流的运作规范将进一步完善，物流基础设施的建设将进一步加快，汽车物流人才的培养工作将进一步得到加强，信息网络技术将得到进一步推广，一个公平有序的现代化汽车物流行业将呈现在人们的面前。