1.2.4 汽车故障诊断仪

汽车故障诊断仪俗称解码器，它是利用配套连接线和汽车ECU数据输出DLC（检测接头）相连，从而达到与各种电控系统ECU进行数据交流的专用仪器。

汽车故障诊断仪最基本的功能是读取和清除电控系统故障码，具有综合功能的故障诊断仪，一般还具有系统传感器与执行器的静态及动态数据流分析功能，以及部分执行器的作动测试功能，有的还带有示波器显示功能、万用表功能和打印功能，有的则带有控制系统电路图、技术检测参数和维修指引以供参考，有的可以通过专用数据线直接和ECU相连进行资料的更新与升级，有些功能强大的原厂故障诊断仪还能对车上的ECU进行数据资料的重新写入和更改等。

汽车故障诊断仪通常分为原厂和非原厂两种。所谓原厂汽车解码器，指的是由汽车制造商提供或指定的解码器，如奔驰汽车的STAR、宝马汽车的GT1、大众（奥迪）汽车的VAS5054a和VAS6154、雪铁龙汽车的PPS2000及沃尔沃汽车的VIDA等，如图1-34所示。通常每个汽车制造商都有针对自己所生产的各种车系的原厂解码器，以便能为自己生产的汽车提供更好的售后检测服务。

非原厂汽车解码器则是由汽车专业维修检测仪器设备厂商生产的汽车解码器，它不需由汽车制造商提供或指定，如德国博世（Bosch）公司的KTS570、美国的红盒子SCANNER MT2500、瑞典的AUTODGAGNOS，以及国内公司生产的电眼睛、修车王、车博士及车灵通等，如图1-35所示。

原厂汽车解码器一般只能诊断某单一品牌汽车制造商开发的车系，不能检测其他汽车公司生产的汽车，就像Intelligent Tester只能检测丰田汽车公司生产的车型，却不能用来诊断宝马、奔驰、福特、日产等车系。与原厂汽车解码器相比，非原厂汽车解码器一般可以检测多种不同汽车制造商所生产的汽车，如KTS570就可以诊断奔驰、宝马、大众（奥迪）、保时捷、通用等多家不同系列品牌车系。